Neumáticos Pirelli P Zero Winter 2 disponibles en DENIA

P Zero Winter 2

Más información

Características y ventajas:

• La elección de los principales fabricantes de automóviles.
• Rendimiento invernal desarrollado para los mejores Fabricantes de Automóviles.
• Confianza para conducir en invierno.
• Seguridad excepcional en condiciones invernales gracias a un excelente frenado sobre nieve y a una calificación del 100% de "clase A" para mojado en la etiqueta de la UE.
• Fabricado con más del 50% de materiales de base biológica y reciclados2 en medidas seleccionadas de la gama ELECT™ 1, a medida para Vehículos Eléctricos y Enchufables.
• Excelente confort y durabilidad.
• Bajo nivel de ruido garantizado por la calificación excepcional en la etiqueta de la UE y la Aplicación de Cancelación de Ruido (PNCS™) en la gama Elect™1.
• Alto kilometraje y prestaciones duraderas.
• Surcos principales con un diseño de forma curva.
• Bordes continuos desde el centro hacia los hombros.
• Laminillas más largas "paralelas" a los surcos principales
• Mayor movilidad de la banda de rodadura.
• Nuevas laminillas 3D "más anchas" en la parte superior.
• Mayor capacidad para atrapar la nieve gracias a la sección no constante de las laminillas.
• Red de surcos.
• Los surcos se cruzan entre sí formando un patrón de red.
• Dos niveles de rigidez del compuesto de la banda de rodadura.
• Alta movilidad de la banda de rodadura en la parte superior y mayor rigidez en la parte inferior.
• Dibujo direccional optimizado de la banda de rodadura.
• Alta uniformidad de rigidez de hombro a hombro y mismo agarre a lo largo del desarrollo de la banda de rodadura.
• El marcado ELECT™ en el flanco identifica los neumáticos Pirelli, específicamente desarrollados para vehículos eléctricos y enchufables de altas prestaciones, en línea con la estrategia Perfect Fit.
• El PIRELLI NOISE CANCELLING SYSTEM™ (PNCS) es una tecnología capaz de reducir el ruido en el interior del vehículo gracias a un dispositivo de absorción acústica aplicado en la pared circunferencial interior del neumático, reduciendo el ruido a la mitad.